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動(dòng)力鋰離子電池白名單的恐慌：“換”還是“不
“iEV6S不會(huì)停產(chǎn)，電池方面，江淮已經(jīng)轉(zhuǎn)向新的供應(yīng)商了。”馬原在電話那頭謹(jǐn)慎的說(shuō)。因?yàn)樗钶d的三星電池沒(méi)有進(jìn)入動(dòng)力鋰離子電池推薦目錄，上市剛兩個(gè)多月的江淮電動(dòng)SUViEV6S就傳
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2021-08-12
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寧德時(shí)代率先開(kāi)發(fā)出壽命16年、200萬(wàn)公里續(xù)航的動(dòng)
彭博社報(bào)道稱(chēng)，為特斯拉(Tesla)和大眾汽車(chē)(Volkswagen)加工電動(dòng)車(chē)動(dòng)力鋰離子電池的我國(guó)公司——寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(CATL)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種循環(huán)充電行駛里程超過(guò)100萬(wàn)英里的
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2021-08-12
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電池模組有利于保障電池組的穩(wěn)定性和安全性
電池模組有利于保障電池組的穩(wěn)定性和安全性。隨著動(dòng)力鋰電池自動(dòng)化組裝工藝的不斷提升以及高端裝備的普及，動(dòng)力鋰離子電池公司對(duì)模組加工線的認(rèn)知度也越來(lái)越高。目前市面上
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2021-08-12
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特斯拉為什么不自己加工動(dòng)力鋰離子電池？你讀
特斯拉作為電動(dòng)車(chē)的代表車(chē)型之一，一直以下來(lái)被眾多的車(chē)企用來(lái)當(dāng)中競(jìng)品去比較，雖然特斯拉的銷(xiāo)量在不斷的上升，但特斯拉在核心部件電池上面卻不是出自自己的手，特斯拉為
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2021-08-12
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云南公司首創(chuàng)鋁-空氣電池備用電源進(jìn)入規(guī)模使用
五月二十六日，國(guó)家技術(shù)轉(zhuǎn)移東部中心云南金屬燃料動(dòng)力電池工作站在位于昆明市高新區(qū)的云南創(chuàng)能斐源金屬燃料動(dòng)力電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“創(chuàng)能斐源”）掛牌成立，以此為契機(jī)
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2021-08-12
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大沖破！鋰硫電池電池迎來(lái)革命性進(jìn)展：容量壽
鋰硫電池被譽(yù)為電池技術(shù)的下一個(gè)重大進(jìn)步，有望在單次充電的情況下，大大延長(zhǎng)從手機(jī)到電動(dòng)車(chē)等各種產(chǎn)品的使用時(shí)間，同時(shí)比目前的鋰電池更具環(huán)保可繼續(xù)性。然而，這些
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2021-08-12
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移動(dòng)式鋰離子電池電力儲(chǔ)能系統(tǒng)使用前景廣闊
移動(dòng)式鋰電池電力儲(chǔ)能系統(tǒng)使用前景廣闊。儲(chǔ)能被評(píng)為將來(lái)可能改變世界的十大新技術(shù)之一，移動(dòng)式鋰電池電力儲(chǔ)能系統(tǒng)是儲(chǔ)能技術(shù)研發(fā)和使用最活躍的范疇。目前移動(dòng)式鋰
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2021-08-12
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憑價(jià)格優(yōu)點(diǎn)拿下特斯拉 動(dòng)力鋰離子電池巨頭寧德
發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，依據(jù)工信部指出到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比將達(dá)到25%，據(jù)悉，目前我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占全部汽車(chē)銷(xiāo)量的比例僅為
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2021-08-12
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有機(jī)薄膜太陽(yáng)能電池的結(jié)構(gòu)與制作技術(shù)解析
作為典型可再生能源的太陽(yáng)能光伏發(fā)電，近年來(lái)，面向各個(gè)產(chǎn)業(yè)及至人民的生活、住宅，正急速的推廣使用。但目前的單晶硅太陽(yáng)電池，難于大幅度降低成本。單晶硅太陽(yáng)電池的原料
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2021-08-12
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動(dòng)力鋰離子電池技術(shù)展望
近年來(lái)在我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了高速發(fā)展期，作為新能源汽車(chē)核心部件的動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)也迎來(lái)了屬于自己的高光時(shí)刻，涌現(xiàn)了包括寧德時(shí)代、比亞迪等
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2021-08-12