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為滿足這些高壓使用的要求，市場上出現了新一代AEC-Q100認證的同步升壓控制器。這種控制器旨在升高12V電池電壓，可承受高達60V的尖峰電壓，并具備新車型要求的高可靠性。雖然12V鉛酸蓄電池目前仍舊是汽車電源的主流，但也有些新使用要更高的電壓，如干線音頻功率放大器和車窗除霜裝置。

本文解析一對易于使用的2相55V同步升壓控制器，可在惟有12V電源的汽車環境中出現24V、36V或48V電源軌。我們將研究它們集成的一些緊要功能特性，包括有助于實現最優化處理辦法，從而降低成本并提高效率、安全性及可靠性的全面保護功能。我們還將討論一種集成式pMbus接口，它可供應先進的控制、遙測和診斷功能，并簡化實現ISO26262合規的任務。

升高12V電池電壓

系統設計工程師始終面對的一個挑戰是，要怎么樣在將電路板空間縮到最小的同時實現更高的功率效率。ISL78227和ISL7822955V同步升壓控制器處理這個問題的辦法是，集成先進的FET驅動器，它能自適應地調節開關次數，以防在簡化功率級設計的時候出現跨導(crossconduction)現象。這兩種控制器采用的2相配置可減小紋波電流，從而準許使用更小的輸入和輸出電容，這有助于減小電路板占位面積。兩個控制器可并聯使用，使相數新增至四，從而支持更高的功率輸出水平。

ISL78227和ISL78229帶有pMbus接口，支持50kHz-1.1MHz寬工作頻率范圍，并可通過使用更小的外部元件進行配置，以優化工作頻率，從而幫助提高效率或將電路板空間縮到最小。它們包括旨在最大限度提高效率的許多功能特性，這一點很緊要，因為400W負載條件下12V電池的峰值輸出電流會超過30A。

用于輸出整流的同步FET

由于大多數降壓轉換器的輸出電壓都比較低，所以常常在降壓轉換器中使用FET代替二極管，來實現輸出整流功能。在這種配置下，出現輸出電壓時的功率損耗中有很大比例來自整流元件上的壓降。使用可在適當的時間接通和關斷的同步FET代替輸出整流器二極管能夠大幅提升效率。這是因為FET損耗通常僅占整流二極管損耗的一小部分。在降壓轉換器中，同步FET的參考電壓是大地電壓，因此驅動電路相對簡單。

同步FET給升壓配置帶來不少好處。在升壓轉換器使用中，輸出電壓通常是輸入電壓的若干倍，所以輸出整流器元件出現的功率損耗在總輸出功率中所占比例不大。升壓轉換器受益于同步FET效率提升，同時同步FET供應雙向電流，這可支持繼續模式運行(即使在輕負載條件下)——有關要求低電磁干擾(EMI)的使用，這是個緊要優勢。雙向電流流動還是實現有效包絡跟蹤功能的一項緊要能力，我們將在下文對此進行討論。此外，使用同步FET并不排除在斷續模式下操作。升壓控制器能夠測試負電流流動，并能選擇禁用同步FET，以模擬同步整流器二極管的功能。

通過二極管仿真提高輕負載效率

音頻信號常常在非常短的時間內出現劇烈變化。這一刻放大器可能要一個高功率的突發脈沖，下一刻又可能要一個功率非常低的突發脈沖。在音頻會話(audiosession)間歇甚至可能會靜音。發生這種情況時，放大器的用電量會顯著下降，因為這一點，升壓穩壓器的需電量也會降至較低的值。事實上，在輕負載條件下，升壓電感電流能夠降至為零。發生這種情況時，電感的輸出電壓(升壓電壓)高于輸入電壓(電池電壓)。倘若同步FET在此條件下保持接通狀態，則電流會開始反向流過電感，并從輸出電容獲得電荷。

圖1.效率vs.負載比較圖，2相升壓配置，三種工作模式，fSW=200kHz，VIN=12V，VOUT=36V，TA=+25°C

英文中文翻譯

EFFICIENCY效率

DEWITHpHASEDROp二極管仿真(有減相)

DEWITHOUTpHASEDROp二極管仿真(無減相)

LOADCURRENT(A)負載電流

這些55V升壓控制器包括用于戒備這一反向導電損失的可選電路，辦法是通過使同步FET模擬真切二極管的電流阻攔行為。這種智能二極管操作稱為二極管仿真模式(DEM)，所起的用途是當電路感測到電感電流開始向錯誤方向流動時關斷同步FET。倘若控制器進入二極管仿真模式且負載依然在減小，那么控制器將進入脈沖省略模式，以減少開關周期的數量，從而提高其在輸出上發生非常輕負載時的效率。

雖然DEM能夠提高輕負載條件下的效率，但由于不斷變化的開關特點，它也會帶來一些電磁干擾挑戰。為戒備電磁干擾問題，通常的理想做法是保持繼續導電模式(CCM)操作。當然，這樣就會犧牲由二極管仿真帶來的效率提升，如圖1所示。然而，在諸如音頻放大器等使用中，實現輕負載效率提升的一種替代辦法是，讓放大器電源利用包絡跟蹤功能來跟蹤輸入的要求。

強制pWM工作模式

許多電源系統使用要求轉換器的開關頻率保持恒定，以盡量減小出現干擾的可能性。由于這一要求，ISL78227和ISL78229還可在pWM模式(無脈沖省略)下工作。但在強制pWM模式下，可能會引起反向電流流動的情況，例如啟動時進入預偏置輸出狀態，或輸出電壓上升到高于預期電壓時。在典型系統中，沒有方法來限制反向電流，這會損壞同步FET。ISL78227和ISL78229通過供應反向電流限制功能來處理這個問題。限制負電流可減少輸出電壓瞬變，并提高系統可靠性。因此，設計工程師能夠將升壓控制器配置為強制pWM模式，而不必擔心反向電流失去控制。

通過切相(phaseShedding)功能提高輕負載效率

ISL78227/29同步升壓控制器支持2相升壓操作，我們可將兩款器件連接起來，實現四相操作(參見圖2)。在重負載條件下，緊要系統損耗是由于導電損耗和開關損耗，但在輕負載條件下，開關損耗開始成為緊要損耗因素。為提高效率，可同時配置這兩款控制器，來對系統電流大小進行監測。倘若負載下降到低于某一閾值，則控制器會減掉一個相，這可減小輕負載條件下的開關損耗。相屏蔽過程在15個開關周期內完成，以防出現負載瞬變。倘若負載隨后新增到高于閾值，則立即新增一個相，來管理新增的負載。